Porsche 64  

Wist je dat:
er 3 Porsches 64 gebouwd zijn, waarvan er nu nog maar een bestaat. De eerste ging in de tweede Wereldoorlog verloren. De tweede in mei 1945. Amerikaanse troepen vonden de opgeslagen Porsche 64. Ze zaagden het dak eraf en gebruikten hem voor joyriding, tot na enkele weken de motor het begaf omdat ze geen olie hadden bijgevuld. Dit exemplaar werd gesloopt.

de porsche 64 in augustus 2019 te koop werd aangeboden bij veilinghuis RM Sotheby’s in Monterey, maar niet verkocht werd door een blunder van de veilingmeester die zich versprak. Het openingsbod begon bij 30 miljoen dollar en stroomde al snel door naar 70miljoen dollar, terwijl het 13 en 17miljoen dollar had moeten zijn. https://youtu.be/PrELIz226vQ

Politie Porsche 

Wist je dat,
van de politie Porsche er 509 van gemaakt zijn tussen 1962 en 1996. Op het hoogtepunt had de politie 70 Porsches rondrijden. 

de agenten verplicht werden om met open dak te rijden, pas onder de 2graden en met regen mocht het dak dicht. Zo konden de agenten alles goed zien.

er ooit een porsche te koop is aangeboden met een nieuwe motor en nieuwe banden voor maar 3250gulden, omgerekend 1475 euro. Vandaag de dag betaal je al snel 120.000 euro voor een politie Porsche.

de politie voor de eerste Porsche, een 356 B cabriolet in 1962 17.609,52 gulden heeft betaald, voor de laatste Porsche, een 964 Carrera 2 werd 230.000gulden betaald.

ze in 1996 eruit gingen door de hoge kosten en vervangen werden voor een mercedes-benz 190E 

Porsche 911

Wist je dat,
de porsche 911 eigenlijk de 901 hoort te heten, maar Peugeot dat heeft tegen gehouden omdat Peugeot de rechten hadden van een modelnaam bestaande uit 3 cijfers, met een nul in het midden. Waardoor Porsche de nul heeft gewijzigd in één. 

de 911 de meest in serie geproduceerde luxe sportauto ter wereld is.

959

Wist je dat,  
bij de introductie van de 959 in 1986 het de snelste straatlegale productie-auto van dat moment was met een topsnelheid van 314 km/u.

in 1992 en 1993 er nog acht modellen van de 959 gebouwd van reserve-onderdelen. Deze auto’s (vier stuks in het grijs en vier stuks in het rood) hadden een nieuw ontwikkeld snelheidsafhankelijk veersysteem en waren een stuk duurder dan de eerder geproduceerde modellen, ze kosten namelijk 747.500 Duitse marken (€ 382.000,-). Deze auto’s zijn de meest gewilde exemplaren in de markt en, net zoals de meesten, in handen van verzamelaars.

Er drie Porsche 959’s meegedaan hebben aan Dakar, waarvan er één wist te winnen in 1986.

Meer weetjes,

Ferdinand Porsche bouwde in 1948 zijn eigen droomauto omdat hij niets kon vinden dat aan zijn wensen voldeed.

Interessant genoeg begon het Duitse merk zijn officiële logo pas in 1952 actief te gebruiken nadat het merk de Amerikaanse markt betrad. Eerder placht het bedrijf gewoon een inscriptie “Porsche” op de kappen van zijn auto’s te stempelen.

Gedurende 50 jaar hebben Porsche-voertuigen meer dan 28.000 overwinningen behaald in verschillende categorieën van snelheidsracen! Andere autofabrikanten kunnen alleen maar dromen van zo’n verbluffend succes in de autosport.

Gedurende de gehele geschiedenis van Porsche heeft het bedrijf meer dan 3.750 nationale en internationale octrooien verkocht.

Tweederde van alle geproduceerde Porsche-auto’s is tot op de dag van vandaag bewaard gebleven. Bovendien zijn ze bijna allemaal nog steeds operationeel. 

In 1934 ontving Porsche een bevel van de Duitse regering om een ​​eenvoudige en betaalbare auto te ontwikkelen die gemakkelijk in serie geproduceerd kon worden. Slechts een jaar later introduceerde Porsche het eerste prototype van “People’s Car” (Duits: Volkswagen), dat later wereldberoemd werd onder de naam VW Beetle.

Website gemaakt door passie.